Vissza: Referenciák

VW T5 2.5 TDI Caravelle chiptuning és váltó problémák

 VW T5 2.5 TDI Caravelle chiptuning és váltó problémák

Gyakran keresnek fel olyan jellegű problémával ami egyáltalán nem a profilunk... Ez is egy ilyen történet...

Már a sokadik szerelő küzdött az autó automata váltójával és már mindenki széttette a kezét, hogy minden ki van cserélve, minden jó, de az autó mégis letilt és rángat...

Mentem vele és tényleg drámai volt... diagnosztikán semmi nem látszott, annyit leszámítva, hogy meglepően jól ment, ameddig le nem tiltott...
De ez a letiltás sem olyan egyértelmű, mint amikor egy BMW automata tilt le... az olyan egyértelmű... írja is, hogy túl magas motor nyomaték és egyáltalán nem megy abban a fokozatban, ahol letiltott..

Habár 176 lóerős volt gyárilag ez csak be-be rántott akkorákat, hogy majd kiestem a szélvédőn...

A szoftver tartalom kiolvasása obd2 csatlakozón akadályba ütközött, ami számomra gyanús volt, mert ilyet csináltam már tucatnyit minden gond nélkül...

Szóval akksi ki és szerelés, motorvezérlő kiszerel és szétszed :-)
BDM állvány és kiolvas... bingó bosch szám és szoftver szám keresésre is van találat a projekteim  közt. Összehasonlítom és kiderül, hogy elég eldurvított chiptuning van az autó vezérlőjében...

Raktam rá egy jó programot és minden gond elmúlt...

Ez a legrosszabb, mikor más után kell dolgozni... A "barom" azt hitte, hogy a tuti tuning programját nem fogom tudni kiolvasni. 0.4 bar turbónyomás 35% többlet üzemanyag... szóval igazi motor, turbó és automata váltó gyilkos program...

 Nemsoká lesz részecskeszűrő, dpf kikapcsolás és eltávolítás az autón, mert eléggé oda van...
Vissza: Referenciák