Opel Astra GSi 2000 16v Gr A motortuning, chiptuning

A cél egy hétköznap is használható, megbízható autó volt, ami mindenkinek meglepetést okoz az utakon... Néhány részlet, amelynek közléséhez az autó Gazdája hozzájárult:

• Schrick szeleprugók
• 288/12 és 276/10,8 vezérműtengelyek
• könnyített, púpos dugattyúk
• egyedi hajtókar és főtengely
• acél lendkerék
• gyakorlatilag homológ Gr.A. csoportos hengerfej, gyári szívósorral
• 12:1 feletti sűrítési viszony (ez nem azonos a Bar-ban mért sűrítési végnyomással!)
• a gyári motorvezérlés hozzáigazítása az új motorparaméterekhez, chiptuning