Nissan Patrol 4.2TD motor optimalizálása fékpadon

A következő felkérést kaptuk...

Adott egy Nissan Patrol 4.2 diesel motor mely motortuningon illetve turbósításon esett át. Nem egy kimondott verseny motor, de lássuk mit lehet kezdeni vele.

Hogy őszinte legyek voltak fenntartásaim.. először leegyeztettük milyen adagoló, milyen turbó és mi van módosítva, aztán belevágtunk...

A szívódízel gyárilag 100 lóerős és bivaly 264 Nm forgatónyomatékot tud...
A turbódízel gyárilag 125 lóerős és gigabivaly 330 Nm forgatónyomatékot tud 3600 ford/percnél...

Nem nagy szám... Gondoltam magamban mit akarnak ezzel a ..... nagy motorral..

Aztán a beszélgetéseink során kiderült, hogy az lenne az elsődleges, hogy az általuk összerakott turbósítás optimalizálva legyen...

Az első mérés mindannyiunk meglepte.. közel 140 lóerő és 407 Nm...

Chiptuning szóba sem jöhetett, de jót nevettünk rajta, aztán hoztam a a villáskulcsokat és kalapáccsal és egy krokodil emelő rúdjával belőttük az előtöltését...

Az adagoló állításával és előtöltés módosításával és 0.1bar turbónyomás emelésével 152.5 lóerőt és 445 Nm nyomatékot tudtunk elérni...

Sajnos az adagoló kevés üzemanyagot tud szállítani így lekonyul a nyomaték, mint a bili füle, de az a 350 Nm 1250-es fordulattól, az azért elég brutális...
Egy adagoló tuning ráférne még :-)

A mérések egymás után...