Fiat Punto GT motortuning drag verzió

Egy régi 1.5-ös blokk lett 86,4-ről visszahüvelyezve 81mm-es átmérőre, ugyanis a 2008-as gyári GT blokk 2,5 bar turbónyomás és kb 280-300 LE mellett a 4. hengernél szétrepedt... Így inkább biztosra mentünk...

Egyedi gyártású kovácsolt alu hajtókarokat és kerámia-bevonatos Octavia WRC dugattyúkat kapott, így nagyjából mindet ki kell bírnia ennek a motornak.

Titán rugótányérok és hézagoló tőkék kerültek bele, valamint egyedi tervezésű vezérműtengely. Általunk gyártott és tervezett sperr difi, ami egy egész versenyévadot kibírt drag versenygumikkal.

A képek magukért beszélnek.