A 2.5-ös Saab-motor hengerfejét nagyszelepesre (és nagycsatornásra) alakítottuk át: a Schrick szívószelepek 5mm-el, a Nimonic kipufogószelepek 4mm-el nagyobbak a gyárinál. A szelepek foszforbronz szelepvezetőket kaptak.
A vezérmutengelyek Escort Cosworth bütyökprofillal készültek a Havassy-műhelyben.
A gyári, "kisméretű" turbót nagyobbra cseréltük, 0,5 Bar-ról 1-re növeltük a töltőnyomást. A blokkban természetesen minden könnyítve, polírozva van. A végén természetesen chiptuning alkalmazásával összehangoltuk, optimalizáltuk a rendszert.
Egyetlen mért eredményt tudunk az autó teljesítményéről
0-160km/h 10.8 másodperc elég neki.