Ez az autó gyárilag 150 lóerős és 330Nm forgatónyomatékú. A motorkódja M47D20O2, mely E46-os kaszniba volt szerelve.
Szerencsére ez a verzió még nem volt koromszűrővel vagy részecskeszűrővel felszerelve, így könnyű dolgunk volt a motor optimalizálás során. Egy-két limiter kikapcsolás, 0.15 bar töltőnyomás emelés és befecskendezett mennyiség optimalizálás az alábbi eredményt valósította meg: